Si tu souhaites conduire une moto de plus de 125 cm3, tu dois passer le permis moto. Mais il existe 2 catégories de permis moto « gros cubes » : le permis A2 et A. Alors laquelle choisir?

Cette catégorie A2 est un peu l’anti-chambre de la catégorie A. Tout le monde doit passer par là en premier. Elle a été créé en 2013 puis modifié en 2016.

L’objectif est de limiter la puissance de la moto pour les jeunes conducteurs, avant de passer à la catégorie supérieure, la catégorie A.

Le permis A2 est accessible pour toute personne à partir 18 ans. A noter que l’examen théorique (le code moto) peut être passé à 17 ans, mais les examens pratiques (plateau et circulation) ne peuvent être passés qu’à partir de 18 ans.

Peu importe ton âge, ton expérience du 2-roues, ou le fait que tu possèdes un permis auto, tu devras obligatoirement passer par la catégorie A2.

Ce n’est que 2 ans après l’obtention de la catégorie A2 que tu pourras passer en catégorie A. Mais ça, on en reparle plus loin.

La catégorie A permet de conduire n’importe quelle moto, sans limitation de cylindrée ou de puissance. ça, c’est dit !

La ctégorie A2 impose des limitations, justement pour les jeunes permis moto.

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• limité à 47,6 cv ou 35 kw (la carte grise indique les kW) pendant 2 ans
• le rapport puissance/poids n’excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. poids à sec : donc pour 35kw maxi, le poids doit être minmum de 175 kg à sec
• La puissance ne peut résulter du bridage d’un véhicule développant plus de 70 kW :
• certaines sont d’origine sous les 48cv donc pas besoin de payer de bridage ou débridage

– donc pour 35kw maxi, le poids doit être minmum de 175 kg à sec

– pas possible de prendre une moto qui fait 100cv d’origine. d’ailleur le constructeur ne le prévoit pas.

– pas possible de brider un hornet en 34cv puisque 98cv d’origine

– suivre une formation de 7h en moto-école

– Quel que soit le cas dans lequel vous vous trouvez, vous devrez de toute façon suivre la formation de 7h en auto-école une fois finie la période des 2 ans de bridage, si vous souhaitez faire valider votre catégorie A. Ce n’est pas obligatoire, vous pouvez ne pas la faire, mais vous resterez dans ce cas en permis A2.

contre :

– on peut se tuer même avec 48 cv
– on peut acheter un 100cbr à 180 cv sans expérience (ok en voiture c’est pareil, mais pas le même prix!)

– Quelqu’un peut attendre 2 ans sans conduire, sans acquérir de l’expérience et passer en A. bien sûr, c’est l’expérience qui est la plus importante. Certains ne roulent pas pendant leur 2 ans, passent la passerelle et achètent du lourd

– encore de l’argent pour l’Etat. Argument bidon, je ne rajoute rien !!!!

Mais ça va dans le sens d’un accès progressif à la puissance et forcément ça peut réduire les accidents.

pour :

– réduit les envies de fortes accélérations

– réduit les risques liés à la puissance importante

– les autres conducteurs ne détectent pas forcément une forte accélération. Ils se disent « il est encore loin » et démarre du stop alors que le motard sera sur la voiture en 2 ou 3 secondes

– même avec 100cv on pulvérise les porsches